m/y Floki

YouTube kanalımız yayında....

YouTube kanalımız yayında......

Bekleriz.....

Limoncello 🍋 Ağacımızdan 💜

Limon likörü de diyebileceğimiz limoncello özellikle Güney İtalya’da sofra kültürünün vazgeçilmez içkilerinden .

Genellikle yemeklerden sonra hazmı kolaylaştırmak için ikram edilen limoncello yüzde otuz civarında alkol içerir. Bizim limoncello ile tanışmamız çok sevdiğimiz bir abimiz ile yediğimiz yemekler sonrası ikram etmesiyle oldu.

Limoncello yaparken dikkat etmeniz bir kaç önemli nokta var.

-parlak, beresiz, kalın kabuklu organik limonlar seçmek.Mumsuz olmasına dikkat etmeli.Malesef manavlar parlak görünmesi için elma,limon vb.meyvelere zaman zaman mum sürebiliyor.

-Alkol olarak mümkünse 95 derece hazır tahıl alkolü kullanmalı.Votka, tahıl kadar lezzet veremiyebiliyor.

-limon kabuklarını soyarken asla beyaz kısımlarını almamalıyız. Kabuğun altındaki beyaz kısım karışırsa likör de acımsı bir tat alır ki bunu istemeyiz. Hoş olmuyor.

Bunun dışında bir hafta 10 gün limon özünün alkole geçmesi için mutlaka bekleyeceksiniz...

Tarifimiz 1 lt limoncello için,

MALZEMELER

• 4-5 Taze organik limon (Ağacımızdan)
• 250 ml Tahıl Alkolü ( votka da kullanabilirsiniz )
• 750 ml Su
• 250 gr Toz şeker

Kaplar:

• 1x Süzgeç
• 1x Kap
• 1x Büyük Kavanoz ağzı sıkı kapanan.

Hazırlanışı :

Limonları soyun. Limonun beyaz kısmını almadan kabuklarını soyduğunuzdan emin olun.

Limonkabuklarını bir kavanoz içine yerleştirin ve tahıl (saf) alkolü ekleyin.

Kavanozun sızdırmazlığını kontrol edin ve Limoncello’nun koyu sarı renkte olması ve lezzet dolu olması için limonların bu sıvıyı 7 gün süreyle arasıra çalkalayarak emmesini sağlayın.

7 günün sonunda artık alkol limon kabuğundaki aromayı emmiş durumda ,

Sıra Şerbetini hazirlamaya geldi;

750 ml kaynar suya, 250 gr beyaz şeker ilave edin.

Soğuyunca, süzgeç yardımıyla aromalanmış sarı alkolü, şerbete ekleyin.

Kavanoza bir bardak su koyun ve kalan aromayı da alması için karıştırın ve bu son bardağı da şerbete ekleyin.

Artık karışıma limoncello diyebiliriz. birkaç dakika karıştırın.

750 ml su ve 250 ml tahıl alkolüyle 1 lt %30 derece limoncello elde etmiş olduk.

Boş bir şişeye limoncelloyu doldurun.

limoncello’yu buzdolabında deepfreeze de rahatlıkla saklayabilisiniz.%30 alkol likörün donmasını engelliyor...

Sağlıkla Mutlulukla içmeniz dileğiyle.

Afiyet Olsun......

Floki Tayfası.💜

Marmaris'e Varış... Albatros Marina ..Vira bismillah tatil başlasın......./(2)

Floki nin ardından biz de aracımızla yola revan olduk. Daha önce Marmaris'te tekneyi denize indirebileceğimiz bir kaç rampa belirlemiştik. Seyir öncesi Hepsini yeniden değerlendirdik.

Marmaris İçmeler limanı,

Konum olarak çok güzel ancak suyun içindeki batık demir ve manevra alanı bize biraz dar geldiğinden değerlendirmedik...

Joya Del Mar Otelden hemen sonraki koy;

Sahilde sorun yok ücretsiz ama deniz içi zemin bize çok güven vermedi. Sağlıklı bilgi de edinemeyince buradan da vazgeçtik.

Teknenin gelişi öğle saatlerini bulacaktı. Sıcakta da seyire başlamak istemedik. Eksiklerimizi tamamlamak ve Bir gece dinlenmek için Albatros marina da konaklamaya ve tekneyi buradaki rampadan indirmeye karar verdik.

Albatros Marina

Marmaris Adaköy yolu üzerinde merkeze 3-4 km uzaklıkta daha çok çekek yeri havasında sakin az sayıda teknenin bağlı olduğu bizim gibi tekneyi karadan da yürüterek seyahatler yapan denizciler için hesaplı bir marina. Kara yolculuğu sonrası eksikleri gidermek ve dinlenmek için en iyi alternatif olduğunu düşündüğümüz seçenek Albatros oldu.

Marina görevlisi Melda Hanım ile gelmeden önce telefonda yer doluluğu ve rampa müsaitliği vb. Detayları netleştirmiştik. Sağ olsun hızlı bir şekil de işlemlerimizi tamamladı.

Bu arada da Floki da teşrif etmişti Marinaya,

Rampadan Sorunsuz bir şekilde denize indik. Palamar Marinanın Marmaris tarafındaki genelde büyük tekneler ve katamaranların buluduğu alan da yer gösterdi. Aman dikkat burada marinanın 20 m açığında derinlik 30 cm :)

eksiklerimizi tamamlamıştık eeeeBir Birayı hakkettik artık.....🍻

Tatlı bir yorgunlukla, uykuya daldık. Gecenin ilerleyen saatlerinde gürültülü bir müzik ve naralarla yatağımızdan fırladık. Hafta sonu olur böyle şeyler diyerek tekrar yatağımıza döndük ki teknemize çarpan bir tekne ile yeniden uyandık ,

Neyseki bodoslama dan vurunca çok şükür minik bir Jelcoat kırığıdan başka hasar almamıştık. Bu olayı bir marina da yaşamak çok üzücüydü.

Sabahı zor ettik. Marina yönetimini beklemeden sitemlerimizi ve memnuniyetsizliğimiz daha sonra iletmek üzere bu da tatilimizin nazarlığı olsun diyerek sabahın ilk ışıkları ile yola çıkmaya karar verdik.

Bu arada hava raporları ve daha önce gitmediğimiz Marmaris-Göcek-Fethiye rotası daha cazip geldiği için rotamızı güneye çevirip

Dingin bir deniz ve kolayımıza bir rüzgar ile

Vira bismillah seyrimize başladık.

Devam edecek.....

Floki ile Marmaris-Göçek-Fethiye Seyrimiz Temmuz 2020 Planlama-Hazırlık-Flokinin Marmarise Transferi (1)

Floki ile ilk uzun seyrimizi Samosa gercekleştirmiştik.15 günlük Samos seyahatimiz,bizler için güzel bir 2019 yaz finali olmuştu.

2020 ye güzel hayaller ve planlarla başlamışken Corona ve sonrasında pandemi başta

hevesimizi kırsa da yine bir hayalimizi gerçekleştirme arzumuzun önüne gecememisti.

Gökovaya bu defa ulaşacaktık.

Lakin Gökova Hayalimiz izin dönemimizde yine olumsuz hava koşulllarına denk gelecek ve malesef yine gidemeyecektik.

Artık deneyimliydik deniz ile inatlaşmamak gerektiğinin bilincine sahiptik,

Seyir planımızı bu bilinçle alternatifli oluşturmaya karar verdik 2 Alternatif rota belirledik.

1.alternatif Marmaris-Datça seyri Hisarönü körfezi ,Selimiye, Bozburun,Söğüt Orhaniye Bencik gibi birbirinden harika koylar, knidos ve Cennet Datça

2.alternatif ise Marmaris-Fethiye seyri Marmaris-Göcek-Fethiye koyları. Hamam,Bedri Rahmi koyu Göbün,Semizce koyları,Küçük Ağa,büyük ağa ,Aşı köyü,Ekincik Katrancı daha bir çok güzel koyları

Tercihimizi seyir günü hava raporlarına bakarak belirlemeye karar verdik.

İnternette bir çok kaynaktan bilgi toplamıştık.Ama Sevgili Ali Boratav'ın Mavi Yolculuk kitabı seyrimizde bizim için önemli bir kaynak olacaktı.

Bir yandan da Marmaristen Başlayacak hikayemizin hazırlıklarına başlamıştık bile...

İlk olarak Flokinin 60 HP Mercury bigfoot ct motorunun 120 saat periyodik bakımını yaptırdık. elektrik tesisatını elden geçirdik.

Bulunduğumuz lokasyon da demirleme de 20 m zincir ve 100 m lik ipek halat konfigürasyonu gayet yeterli gelmekte.ancak kıyıları dahi 10-20 m sen az olmyan gayet derin Fethiye Göçek Marmaris koylarinda demirde sorun yaşamamak için 20 m zincirimize bir 20 m daha ilave ederek 40 m ye çıkardık.

Mevcut halatlarımıza 2 adet 30 ar metrelik kıç halatları ekledik.

Hee tekneye lazım,

Mavi Yolculuk Rehberi ;

Gezimiz boyunca en önemli kaynağımız.

Yakıt Gıda ve diğer ihtiyaçlarınızın temini:

Flokinin 60 lt Benzin deposunu ve toplamda 200 lt su depolarını tamamen doldurduktan sonra ilave olarak 40 lt kullanma ve 40 lt içme suyumuzu da yedekledik.

Zorlu Seyirlerin sonunda belki bir tek rakı bir kadeh şarap ya da bir bardak bira iyi gider diye yanımız da bulunsun dedik. Alkol kesinlikle dostumuz değil..

Patates,Kuru soğan,limon portakal ile dolu kilerimiz.Büyüklerimiz işi biliyor.File ile Hava alan patates limon vb.Sebze ve meyvemiz hep taze kaldı.

Bol makarna,ekmeksiz kalmamak için un ,Maya,tabiki bolca makarna ilk günler tüketmek üzere biraz et ,

Hazırlıklarımız tamam gibi

Artık

Flokiyi Marmarisle.buluşturma zamanı

Floki Marmaris Yolunda

Ve Yolculuk Başlar...

KİMDİR BU DENİZCİ KADINLAR ? (1.Bölüm)

Kimdir Bu Kadın Denizciler ?

Erkek egemenliğinin hakim olduğu bu alanda, özellikle antik çağlarda kadınların uğursuzluk getireceği inancı ki eski denizciler teknelerini dişi olarak kabul ettikleri için,tekne de kadın olursa teknenin onu kıskanacağına ve batacaklarına olan inanca dayalı olarak malesef kadınlara pek rastlayamıyoruz

Fakat eminim ki o dönemde de şimdi olduğu gibi bu alana gönül vermiş ve göreceli olarak başarı göstermiş kadınlar mevcuttu.

O dönemin zorlu koşulları,seferlerin uzun sürmesi, yiyecek - içecek yetersizliği, bulaşıcı hastalıkların kol gezmesi, çalışma şartlarının ağırlığı,düşman saldırısına uğrama ihtimali de kadınların bu alandan uzak durmalarının ve tutulmalarının sebeplerindendi.

Kadınlardan beklenen iyi bir eş ve iyi bir anne olmalarıydı.

Her zorlu koşula rağmen adını bu alanda tarihe yazdırabilmiş kadınlar da yok değildi. İşte onlardan biri,

GrACE O'MALLEY (1530-1603)

1530 da, İrlanda'nın County şehrinin kuzey-batısında doğdu.

40 yılı aşkın denizcilik ve korsanlık kariyerine sahip.Bunun yanı sıra sık sık Yerel siyasette İngiliz yönetimini yönelik muhalefette aktif rol oynamış.

Grace ,uzun denizcilik geleneğine sahip O'Malley klanına mensuptu.

Bu klan ona çocukluğundan itibaren denizlere aşina olmasını ve denizcilik sanatını kazanmasını sağlayacaktı. Klanın güçlü isimleri olan Donalt O'Flaherty ve daha sonra Richard Burke ile evlilikleri onu olağanüstü bir yolculuğa çıkmak için ihtiyaç duyduğu fırsatları sağlayacaktı.

16. yy da yaşamış bir savaşçı ve korsan kadının Denize açılma tutkusu o kadar ağır basmış ki, annesi kızının uzun saçlarının geminin halatlarına takılacağını söyleyerek ona engel olmaya çalışınca saçlarını keserek hem yolculuğa çıkmayı garantilemiş hem de kel anlamına gelen bir lakap kazanmıştı.

Babasının ardından miras aldığı gemilerle korsanlık yaptı.Kıyılarına ve gemilerine yaklaşma cüreti gösterenlerden geçiş vergisi talep etti.Direnenler ölümle cezalandırıldı. Hatta bir Türk korsanının gemilerine saldırdığı söylenir.

Grace'in o kadar korkusuz ve kendine güveni vardı ki gemide bir bebek dünyaya getirdiği günün ertesin de onu korumak için kollarına alarak adamlarını ''siz bensiz bir gün bile yapamazsınız" diyerek azarlamıştı.

Gel zaman git zaman dönemin valisi üzerideki baskıları arttırıp da mülklerine el koyunca sıkıntısını Kraliçe Elizabeth'e iletmeyi hedefledi.Kadın kadının halinden anlar diye düşünmüş olacak ki klan şeflerinin bütün gücünün kraliçe Elizabeth tarafından bastırıldığı bir dönemde kraliçeden yüzyüze görüşme talep etmiş

(1593) bunun üzerine Kraliçe Grace'e ailesinin geçmişini,bağlantılarını ve geçmiş yaşamını sorgulayan 18 soru göndermiş.

Görüşme sonunda Grace 'in tutuklu kardeşi ve oğlu serbest kalmakla kalmayıp el konulan mülkleri de iade edilmiştir.Bununla da kalmamış Grace 'e tüm dünya ile olan kavgalarında savaşma izni verilmiştir. Azim diye buna derim.

Sir Samuel FERGUSON bir şiirinde,

''Kadının seçtiği hayat buydu,böyle bir seçim için onu övüyoruz.'' der.

Evet seçimlerimiz hayatlarımız değil mi zaten?

Derleyen:Bigem Ökkan

Bir Yunan Klasiği Izgara Ahtapot..🐙 ve Caciki

Izgara Ahtapot:

Floki tayfası olarak;Ahtapotu en çok

Komşunun tarifine en yakın olan Izgara haliyle seviyoruz.

(Taşlara vurup damlar da kurutmayı denemesek de 😀😀) Aradığımız lezzeti yakaladık.👍 Diyebiliriz.

Altı yılı aşkın bir zamandır çeşitli kaynaklardan araştırıp bulabildiğimiz tadabildiğimiz hemen her türlüsünü denemeye çalıştığımız Ahtapotun son dönem de deneyip beğendiğimiz tarifini sizlerle de paylaşmak istedik.

Malzemeler:

Ahtapot Izgara için

Önce irice bir ahtapot yakalıyoruz...:)

Ahtapotun kollarını deepfreeze 'e koymadan mutlaka başından ayırarak 2 li 3 lü parçalara ayırıyoruz. Ahtapotu ızgara öncesi buharda pişireceğiz.Aparatimiz ev kullanımı için bu nedenle ihtiyaç kadar hem de aparata sığacak kadar parçalar halinde olması önemli.

İkea buharda Sebze pişirme aparatı.

Ahtapotun su da ya da düdüklü tencere de pişmesi Ahtapota hacim kaybettiriyor. Bizce işin sırrı Ahtapotun buharda pişmesi buhar da pişirme hem görsel güzelliği hem de lezzeti arttırıyor.

Normal derinlikte aparatın sığabileceği (Aparatın çapı 24 cm) Çelik tencere.

Izgara için mangal ama malum hepimizin koşulları mangal yakmak için uygun olmayabilir yakın bir lezzet yakalamak için ;

rezistanslı ızgara

Et balık vb.tum ızgaralar için her evde olmalı...😀👍🐙

Kekik,kimyon,toz biber

pul biber,zeytinyağı ve soya sosu...

Hazırlanışı:

Tencereye buhar pişirme aparatını yerleştirip ayakların hizasına kadar su ekleyip,kolları aparatın içerisine yerleştiriyoruz.

Tencerenin kapağını kapatıp normal ateşte 1 saat 30 dk pişiriyoruz,arada tencerenin dibindeki suyu kontrol ediyor.Eksilmişse tamamlıyoruz.

Buharda pişen kolları rezistanslı ızgaraya alıp kızartıyoruz...

Kekik,kimyon, zeytinyağı ve soya sosunu arzu ettiğiniz ölçüde karıştırıp,Ahtapota ekleyerek servise hazır hale getiriyoruz...

Caciki:

Aman Bildiğimiz cacık işte denilmeyecek kadar sofraya lezzet katan basit ama leziz bir meze...

Malzemeler:

Süzme yoğurt

Tuz

Zeytinyağı

Sarımsak

Karabiber

Salatalık

Kalamata zeytin

Bu tarifimiz de Yunan usulü olsun istedik.

Salatalıklari alaca soyuyoruz,çok çok ince kıydıktan sonra süzme yoğurdun içine arzu ettiğimiz kadar tuz, sarımsak ve zeytinyağı ilave edip güzelce karistiriyoruz.

Çok az da karabiber ekliyoruz.

En son da illaki

tek kalamata zeytin ,üzerine ilave

Yunan da usül böyle....

Kalmayınca ,

yeşil zeytin ile idare 🙂

Sevgiyle

İyi Bayramlar,

Afiyet olsun

Herkese...🥂

Afiyet Olsun.

Etiketler: caciki, greek octopus grill, Izgara ahtapot, kuru cacık

Bot Tekerli Römork yaptık.(Pratik Römork)

Teknemiz Flokinin tenderı Floki jr. 2.70 m boyunda ablası gibi ama 3.5 hp lik bir Mercury motora sahip bir freesun marka bot.

Floki Jr'ın bir tane de yedek 44 libre haibo elektrikli motoru var.

Botumuz, Kızlarımız Peren ve Cerenin en sevdiği yaz oyuncakları.(elektrikli motorumuz sadece onların kullanımında ve dıştan takma motora göre çok daha güvenli)

Bir süre önce Botumuzu çok fazla kullanamadığımızı fark ettik.Aslında Çok Şanslıyız,

Teknemiz ile çok fazla yol yapmadan gidebileceğimiz.

Sırtı ile özellikle levrek avlayabileceğimiz meralarımız Mordoğandaki evimize çok kısa mesafe de...yine son dönem de çok popüler olan Manal koyu ve yakınındaki bir kaç güzel koya

ve plajlara yakınız.Yani bot ile gidilebilecek çok yer var.

Mordoğan Beyaz Kayalıklar

Römorkumuz ,

Basit,kullanışlı,az maliyetli ve fonksiyonel en önemlisi de ailenin tüm fertleri kolaylıkla kullanabilmeliydi.

Daha önceden monte ettiğimiz tekerlekleri mutlaka değerlendirmek istiyorduk.

Tekerlekler bu şekilde de kullanışlı ancak doğrudan botun burnunu araca bağlıyor olmamız bota zarar vermeye başlamıştı.

Bu düşüncelerle Projemiz de şekillenmeye.başlamıştı bile....

ilk eskizler

Başta sadece krom malzeme satın alarak olabildiğince düşük bir bütçe ile pas sorunu da yaşamayacağız şekilde projemizi tamamlamak istiyorduk.

Ufak bir araştırma sonucunda öncelikle krom malzeme kullanmaktan maliyetler nedeniyle vazgeçtik sadece krom malzeme işçilik hariç 500 TL tutuyordu.

Başta da belirttiğimiz gibi botumuzu aracımızla sadece 2-3 km uzak mesafelere götürmekten başka bir amacımız yoktu.Bu iş için ayrilabilecek bütçenin çok üzerindeydi.Bot tekerleri 300 TL ile zaten ciddi bir maliyet kalemiydi.

Demir profil ucuz ancak ağır bir malzemeydi.Bigem ya da kızların bu ağırlıkla baş etmeleri mümkün değildi.

Demir ve krom olmayınca kaynak vb gerekmeyecek bir alternatif arayışına girdim.Bu arada sevgili arkadaşım Ünalla da yoğun watsapp trafiği ile alternatifleri değerlendirirken ahşaptan ve tamamını kendim ve olabildiğince eldeki malzeme ile yapmaya karar verdim.

Ahşap olarak, geçen yaz sebze fidanlarımız için kullandığım bu sene söktüğüm planya ile temizledikten sonra yine kendi yaptığım tezgahta keserek hazırladığım pergula latalarını kullandım. Maliyet 0 TL

(Bu vesile ile size kendi yapmış olduğum masa ve yatar testere tezgahı da göstermiş olayım

🙂)Öyle ahım şahım profesyonel şeyler değiller hobby olarak deneyimler diyelim.

Kullandığım Malzeme ve Araçlar

Kullandığım Krom Malzemeler:

Maliyet 90 TL gıda çarşısı Hamdi küçük

2 adet eye bolt 8mm x 80 mm

4 adet kelebek somun

(Bu parçalar tekerlerin ayaklarına römorkun iskeletinin sabitlenmesini sağlarken yuvarlaklar botun kaymasını önleyecek ön tarafa giden iplerin bağlamasını ayni zaman da botu denize indirirken ucundaki kelebek somunların sökülerek bottan ayrılmasını sağlayacak parça.

10 adet eye bolt 4 mm ahşap vidalı

İskelet üzerinde muhtelif yerlere monte edilerek botun römorktan düşmesini engelleyecek iplerin geçişini sağlayacaklar.Yine botun kullanılmadığı zamanlarda brandayı gerecek lastikler bu halkalardan geçecek.

1 adet fırdöndülü zincir kilidi araçtan gelecek ipi karabina ile römorka bağlantı yapmak için

1 karabina araçtan gelecek ipin ucuna.

1 adet usturmaça halkası zincir kilidinin hareketli olması için.

Fotosu yok ancak 2 adet 15 cm lik gijon.

İhtiyaç kadar ağaç vidası somun,

Şarjlı tornavida,ıskarpela,

Krom ve ağacı delecek uygunlukta matkap uçları,çekiç pense tornavida vs...